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2024/05/07

大阪環状線3ドアで大丈夫？

大阪環状線3ドアの323系導入されて従来の4ドアの103系201系は引退した。大阪環状線は混雑する路線の一つで通勤ラッシュはもちろん沿線には大阪城ホールの最寄りの大阪城公園駅あるし京セラドームの最寄りの大正駅もあるのでそこでのイベント時混雑すると思われる。支線のゆめ咲線(桜島線)もUSJ 最寄りのユニバーサルシティ駅ゼップ大阪ベイサイド最寄りの桜島駅ある。3ドアで心配したが思ったほどのことはなくむしろ乗車位置統一でスムーズになると思う。考えてみたら阪急阪神京阪は3ドアですし東京でも京急や京成などは3ドアなので3ドアでも十分ラッシュに対応できている。名古屋でもJR東海は以前は4ドアの103系もあったが313系などの3ドアに統一されてる。ギュウギュウでない限りは大丈夫でしょう。何かの事情で2列車分でぎゅうぎゅうになったら心配です。



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2019/11/24 鉄道 Comment(0)

関西出雲市間にウエストエクスプレス銀河

JR西日本は京都・大阪から出雲市間にウエストエクスプレス銀河を2020年5月8日に運行すると発表した。
https://trafficnews.jp/post/91467
車両は国鉄時代新快速に使われ現在湖西線草津線などで走る117系を改造。東京大垣のムーンライトながらの185系に似ている。関西出雲市間はかつてはムーンライト八重垣があったし福知山経由で夜行急行だいせんもあった。それらの列車廃止後は夜は夜行バスのみになっている。夜行列車廃止は老朽化が理由なので需要はそこそこあるでしょう。改造車両での投入なので実験の意味合いはあるが成功なら新車で投入もあるかもしれない。他に下関方面も予定されている。

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2019/11/21 鉄道 Comment(0)